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１　マシン(文中の｢-/-｣記号は｢エンジン番号/フレーム番号｣です。)

(1) ホンダ HONDA
RC112-2RC114(その1、2) RC148/RC149(その1、2) 82年型NS500(NS2A)(その1、2)
RC115-RC116(その1、2) RC165-2RC166/RC174(その1、2、3) 83年型NS500(NS2B)(その1、2、3)
2RC143/RC144(その1、2、3) RC181/2RC181、RC173 RS750R
RC147 　 84年型NSR500(NV0A)

(2) スズキ SUZUKI
RB XR14(74-77年型RG500)(その1、2) XR40(82年型RGΓ500)(その1、2)
RP66/RP68(その1、2) XR20(RF750) XR45(83年型RGΓ500)(その1、2)
RK65-RK67Ⅱ(その1、2、3) XR16-XR29(TR125-RJ100) XR75(89年型RGVΓ500)
RT63-RT67Ⅲ(その1、2) XR34(80年型RGB500)(その1、2) XR79(93年型RGVΓ500)(その1、2)
RS67Ⅱ(その1、2) 　 　
(3) ヤマハ  YAMAHA
RD56(その1、2) OW19/OW20-OW23(73-75年型YZR500等)(その1､2､3､4) OW70(83年型YZR500)(その1、2、3)
RA97 OW16/OW17(1973-75年型YZR350/250) OW76(84年型YZR500)(その1、2)
RD05/RD05A(その1、2、3) OW45(79年型YZR500)(その1、2)
RA31/RA31A(その1、2) OW48(80年型YZR500)(その1、2) 　
(4) カワサキ KAWASAKI
T601(KR250/350)(その1、その2、その3)
(5) トーハツ　TOHATSU
106Y/105Y

(6) ブリヂストン　BRIDGESTONE


２　排気音の魅力（音が出ます。）

３　雑学
スズキXR RC211VのV角 2004年型YZR-M1の点火間隔 排気量と回転数 2006年型ZX-RRの点火サイクル
気筒数・変速機段数制限はいつ？ 1992年型NSR500の点火間隔 2005年型YZR-M1の出力向上 YZR-M1の出力
得点制 多段変速機とギア比 2005年型YZR-M1の点火間隔 ビッグバン仮説
出力とラップタイム差、最高速 伊藤史朗の1960年 クランクケース内容積変化 2007年型YZR-M1の点火間隔
４　雑感
ファクトリーレーサー 嫌いな言葉 慣性力 カラーリング
1979イギリスGPと「海外の話題」 レーシングマシンの名前 シーンのカムバック RG500の記事
メーカーチャンピオン 暫定ポール デグナーがスズキにもたらしたもの TEAM SUZUKI

５　link                                                         

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