参考　1980年日本GP

全日本選手権最終戦、日本GPに故高井幾次郎がOW48、金谷秀夫がOW48Rでエントリーした。ヤマハ500ccファクトリーマシンが日本のレースを走るのは1975年日本GP以来である。

高井の OW48 前フォークは新型でフォークの前部は可変ダンピング機構のようだ。スイングアームは世界GPでのOW48のものを補強したような形。ステアリングブラケットはGPシーズン前半型。左端気筒の排気サイレンサーのみアルミ製。 金谷の OR48R 前フォーク、スイングアーム、ステアリングブラケットは高井のOW48と同じ。バックボーン下の補強はないようだ。排気サイレンサーは4つとも小さい。キャブレターはフラットバルブ。

　金谷(下左)はプラクティスで2分14秒68のポールタイムを記録するものの、4周目にヘアピン先右200Rで転倒・負傷しレースを欠場した。

レース(17周)ではXR34に乗る河崎裕之、岩崎勝が好スタートを切るが高井(右)が第2コーナー出口で3位に上がり、1周終わりのホームストレートは高井が河崎をぴったりマークし通過。2周目に首位に立った高井はそのままリードを広げ独走。TZ500に乗る水谷勝、毛利良一、TZ750に乗る佐藤順造が河崎を抜き激しい2位争いを繰り広げるが、13周目、水谷がヘアピンでクラッチ不調のため転倒、他の2人も巻き込まれ転倒、河崎が2位に立つ。水谷は素早くマシンを起こし復帰、毛利もかなり遅れて復帰するが、佐藤はそのままリタイア。高井は独走で優勝、2位河崎、3位は追い上げた水谷。

3 現存する(と思われるマシン)

　下左端・左はフジモーターミュージアムに展示されていたOW48。ロバーツが1980年シーズン後半に用いたマシンと思われるが、スイングアームは当時のものよりやや太く、フィンランドGP時でのOW48Rのものに似ている。下右・右端はアメリカで展示されたマシン。おそらく下左端・左のマシンと同一と思われる。  
      

備考　OW48R(実はOW53?)   ヨーロッパに現存する右のマシンはOW48Rとされているが、フレームを含めてOW53にしか見えない。OW48Rと共通なのはカラーリングのみのようだ。レポーターによればフレームに1980年型であることを示す打刻があるということだが・・・

4 諸元